De lijst technische documentatie kreeg recent een update. Ook werden er zaken op Ebay toegevoegd om de lijst te vervolledigen.
Hier een link naar de verkoopspagina
Indien u zelf iets te koop heeft van documentatie, handleiding, folders, manual, artikels, … wat met Whizzer te maken heeft mag u me ook steeds een berichtje nalaten via het contactformulier!
Tijdens het weekend van 2 en 3 november 2024 ging de 40e oldtimerbeurs van club Veteraanmotoren Houtland door in het Fabriekspand te Roeselare (België).
Op deze beurs waren heel wat standen te vinden waar je onderdelen kon scoren, contact kon leggen met service aanbieders of zelfs een volledige brommer of motorfiets kon aankopen. Alsook was er zoals alle voorgaande jaren een show met motoren. Dit jaar dus in thema van de ‘Forties’
Op deze showstand kreeg één van mijn Whizzers een mooi plaatsje.
Deze Whizzer is een uitzonderlijk ding. In 1946 geproduceerd in de CWC – Cleveland Welding Company (afgeleid aan kadernummer dat onderaan het frame staat thv de trappers) Dit frame werd geëxporteerd naar Cessange in Luxemburg waar het bagagerek er werd op gelast. Andere details zijn de gashendeltjes, enkel torpedo achterrem en geen voorrem, oud type ketting, luxemburgse voorvork, mooie patina, volledig in originele staat! Zie oldtimerweb voor meer foto’s van de beurs!
De leukste aankoop van dit weekend was een 1949 Bi-Lite hall generator!
De Whizzer werd in de late jaren 1940 tot 1950 geproduceerd in Luxemburg, specifiek in Cessange. Gilbert Bredimus, een motorfietsenliefhebber, verzamelde verhalen en documentatie over deze unieke geschiedenis. In die tijd werden bepaalde onderdelen uit de VS geïmporteerd en ter plekke geassembleerd door een team van zestig medewerkers.
De productie stopte vermoedelijk door de populariteit van betaalbare auto’s. Tegenwoordig zorgen motorliefhebbers voor het behoud van dit stukje Luxemburgse industriële erfgoed.
Zie de video hieronder
Bron: RTL Lëtzebuerg
Ik ben heel trots te kunnen melden dat ik als winnaar verkozen ben voor de WD-40 repair challenge augustus 2024!
Dit met mijn inzending die de volledige revisie van de Super De Luxe Whizzer samenvatte 💪🏻
Ongetwijfeld een mooie erkenning! 🤩
Ik heb enkele Whizzer emaille borden kunnen bemachtigen!
Deze bied ik te koop aan op ebay
Dit betreft refabricaties, met diameter van 30 centimeter. Zeer degelijke reproducties, in emaille.
Indien je vragen hebt contacteer mij gerust via het contactformilier!
Op zoek naar andere modellen? Volg dan deze link!
Recentelijk kon ik deze poster toevoegen aan mijn verzameling. Een originele 54cmx70cm reclameposter uit 1950 van Whizzer op het 33e autosalon te Brussel.
Hier wat wazig gemaakt, maar toch duidelijk dat ze 3 modellen etaleerden: de tandem, het afgeschermde model, en hun standaard model.
Ik kreeg deze foto’s door van Jerry Mahoney from Minnesota. Zijn Ketting aangedreven Whizzer met ALbion versnellingsbak en L300 motor!
Vorige week vernam ik het droevige nieuws dat Theo van Burik overleden is. Theo was naast mede CFM lid ook een mede Whizzer liefhebber. Ik zal onze motor-praatjes missen, en niet vergeten dat Theo ook voor deze site zijn steentje heeft bijgedragen.
tot slot plaats ik nog een tekstje van Daan Withagen, voorzitter CFM, omdat ik het zelf niet beter zou kunnen verwoorden.
In Theo herinneren we ons een enorm betrokken en bevlogen bestuurslid die in een hele korte tijd zich ontpopt heeft als een spin in het web. We zijn dankbaar voor de inzet voor de Club Franse Motoren. We herinneren ons vooral zijn positivisme en enthousiasme. We wensen zijn vrouw Mariette en hun kinderen heel veel kracht toe om dit enorme verlies te dragen. We zijn dankbaar voor wat Theo voor ons heeft willen betekenen.
